蔚来“1美元退市”红灯已亮,市值跌去百亿,蔚来还能活下去吗?-意甲投注官网

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【2020意甲体育竞猜网】想起新能源汽车,坚信所有人都会说道特斯拉,如果我们说道中国新能源汽车的话,那么蔚来将不会沦为中国新能源汽车企业的代表,从开始发展到上市,蔚来完全建构了汽车企业的上市神话,其本身的产品也是新能源汽车当中的代表典范,然而就是这个典范最近却也事发了,甚至于在蔚来面前的“1美元注销”红灯早已指示灯,这样的蔚来汽车还有活下去的期望吗?一、蔚来过关“1美元注销”9月24日,蔚来透露2019年第二季度财报。财报表明,今年第二季度,蔚来的的营业总收入为15.02亿元,同上季度比起上升7.5%;净亏损为32.85亿元,环比快速增长25.2%,同比快速增长83.1%。

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财报收到后,蔚来汽车中止了原本不应在当日开会的电话会议,当日散户后,蔚来汽车股价经常出现少见下跌走势,跌幅一度多达26%,盘中低于至1.97美元。而在一年前,蔚来汽车的股价曾最低13.8美元。此次下跌后,蔚来汽车股价一路走低,经常出现倒数6个交易日的暴跌。

其中,自9月26日股价报收价首次“斩2”后,倒数4个交易日内,蔚来汽车分别以1.96美元、1.75美元、1.56美元、1.32美元报收,跌幅超强30%。截至10月6日笔者撰稿时,蔚来的股价只剩1.62美元,总市值只剩17.02亿美元,堪称是历史低点。有媒体报道统计资料称之为,蔚来4年来的亏损超过了大约50亿美元,这相等于特斯拉15年总计亏损金额。

算上近期财报透露的亏损,蔚来自2014年正式成立以来的亏损总额将超过大约57亿美元(多达400亿元人民币)。回应,蔚来汽车董事长李斌在9月25日的电话会议中回应,按照非美国会计准则(NON-GAAP)的计算出来方式,蔚来的实际亏损是220亿元人民与此同时,蔚来自救回模式则是缩减成本、裁员市府,在缩减成本方面,蔚来截至今年年底将增加员工数量,从9000多人增加至7000多人,并且蔚来还不会挤压一部分非核心业务。。

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